El servicio de triciclos eléctricos en la capital cubana se ha visto gravemente afectado debido a los apagones prolongados que impiden la carga regular de sus baterías. Las rutas 9, 10, 11 y 42 operan actualmente de forma parcial, lo que limita considerablemente la movilidad de los ciudadanos, según informó la página oficial Transportación Habana TH. La agencia 14 en Playa, encargada de gestionar estos medios de transporte, ofreció disculpas públicas por las interrupciones y pidió paciencia a los usuarios, en medio de un escenario donde La Habana —habitualmente protegida de los cortes— ha entrado de lleno en el programa nacional de apagones programados. Estos cortes se distribuyen en distintos bloques horarios, afectando de forma rotativa a todos los circuitos urbanos. Los directivos de la Unión Eléctrica (UNE) atribuyen la situación a un aumento imprevisto de la demanda eléctrica, que en el mes de mayo ha igualado las cifras previstas para el pico del verano, llegando a requerir entre 60 y 62 gigavatios de generación. Esta sobrecarga se ha visto agravada por fallas técnicas en plantas clave, como la salida de la unidad 6 de la termoeléctrica Renté y la avería en la caldera de la unidad 3 de la planta Carlos Manuel de Céspedes, en Cienfuegos. Además, varias centrales están en mantenimiento, incluyendo unidades en Nuevitas y Santa Cruz. A ello se suma el efecto conocido como “factor de coincidencia”, que provoca picos de consumo hasta tres veces superiores al promedio cuando los circuitos se reconectan tras un corte, complicando aún más la distribución del servicio. Este panorama no solo paraliza sectores como el transporte, sino que acentúa el malestar social ante la falta de soluciones concretas por parte del gobierno. La inestabilidad del sistema eléctrico nacional se ha convertido en uno de los principales factores de tensión cotidiana en la isla. #Cuba #LaHabana #Apagones #TriciclosEléctricos #TransportePúblico #UNE #CrisisEnergética #Termoeléctricas #Infraestructura #CubaHerald